去年の出ていた話が日の目を見た。

中国宇宙局長が来週訪米へ　ＮＡＳＡ局長と会談

世界宇宙飛行士会議で「中国も国際協力の輪に入ってくれれば」という発言が公式コメントとして出ていたが、ついにその方向へ動き出したのかもしれない。

いつリフトオフ出来るだろうか？

北海道に人工衛星企業　農業用に特化、顧客獲得へ

概念設計が終わっているということは、これから実物を作るということだろうが、試験機を作り、振動テストなどの様々な試験をした上でになる。実際の衛星はだいたい５年くらいかかるから、２００８年までに打ち上げということは、３年ほどでやってしまおうということになる。

とにかく今は「頑張れ！」とだけ、エールを送ろう。

ようやくリターンマッチが決定した。

Ｈ２Ａ打ち上げ、２月にも再開　気象衛星搭載見込み

Ｈ２ロケットの失敗によって失われていた気象衛星の代替機がようやく打ち上げられる見込みだ。世代はＨ２Ａロケットに変わったが、こちらも再びリターンマッチだ。これが成功すればようやく日本の宇宙開発も元の道に復帰できるだろうか。

日本版シャトル拠点閉鎖へ、投入２２億円・飛行３回

しかし一方で残念な話も。どうも日本の宇宙開発にはポリシーというか戦略が感じられない。何のためにやっているのかがさっぱりわからないのだ。だからこんな事にもなってしまうのだろう。

再び最高速度が更新された。

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まだまだ人間が乗るにはハードルはあるだろうが、まず１つ目のハードルは越えたという事だろう。技術の人間に言わせると、一歩でも踏み出すことが出来れば、後は何とかなる。１０％完成したならすぐに完成できる目途は立つ。１％ならまだちょっと時間がかかる、ということだそうな。

いずれ人間を乗せた超音速旅客機が出来ることを願おう。出来れば私の生きているうちに。

中国の前にまずはヨーロッパだ。

欧州初の月探査機が周回軌道に到達

資源としてどの程度魅力があるのかはわからないが、少なくとも月には様々な魅力がある。空気がないから真空でしか作れないもの、しかも重力があった方が良いものを作る工場として。人間の新たな住処として。その先の宇宙開発を進める基地として。

それらの探査を行うために各国がしのぎを削り始めた。日本はどうする？

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衛星ビジネスに挑戦するために選ばれた新理事長だが、果たして上手くいくのか？

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実は１９８０年代後半に日本の衛星ビジネスは国産OS「トロン」と共に、政治家や官僚がアメリカの圧力に屈して自ら捨ててしまった経緯がある。そうやって一度は捨てて国際的にも立ち後れてしまった分野をもう一度１からやり直そうというのだ。そう生半可な覚悟では出来ないはずだ。

めでたい話かも。

日の丸無人機に出番、宇宙ステーションへの物資輸送へ

だが問題は、この無人機はいつ完成するんだ？という点。まだ完成したわけではない。しかもそれを打ち上げるのに必要なＨ２Ａロケットも、前回の打ち上げ失敗以来、着実に改良を続け、安全性の向上を図っているものの、未だに打ち上げ再開の目途は立っていない。

お隣の中国は国家を挙げての宇宙開発だが、こちらは予算のない貧乏開発だからなぁ・・・一体いつになることやら。

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